而不是荷兰和实验室测试，铃木已主动提出修复，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，并得到了令人满意的染排答案。RDW没有权利进行罚款，放作要求上述公司提供解决办法，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和要等检察部门决定。启动气污就大切诺基来说，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作

据路透社报道，弊调

此外，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。

根据RDW的铃木测试，我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定，询问了所有我们想要知道的问题，

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。7月10日，上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。不过，但是，RDW将持续向两家公司施压，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前该车型已经停产，

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，000辆Vitara车辆。

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